全球闹芯片短缺荒冲击5G航空计划。《The Verge》报导指出,Gogo是全球机上宽带互联与航空产品的供应商,原本计划在2021年在北美地区实现5G航空网络的计划,但该计划将延迟到2022年,主要是因全球芯片短缺所造成。
芯片短缺!Gogo实现5G航空网络计划还要等1年

《LightReading》报导,Gogo的首席执行长Oakleigh Thorne在11日(美国当地时间)表示,由于全球芯片短缺造成的问题,计划将5G网络延后到2022年。全球芯片短缺也让5G行业受到影响,智能传输网络供应商Infinera也表示,由于芯片短缺将在3个月内损失多达1000万美元。

《The Verge》报导指出,Gogo是以提供机上Wi-Fi而闻名,受到新冠肺炎疫情影响,去年人们停止搭乘飞机,该公司也进行几轮的裁员、减薪和休假,Gogo尚未对未来的网络计划发表评论,Gogo推出5G网络将使现有的3G网络升级,而在美国政府发出禁令后,Gogo放弃了使用原本中兴通讯的设备,将网络升级到4G的计划。

2019年,Gogo宣布,将建设5G网络,以便为航空公司乘客提供机载Wi-Fi,而Gogo在11日公布2020年第4季度报告和全年财务业绩,并预估2021年与Gogo 5G有关的资本支出将在2500万美元至3000万美元之间。

Wi-Fi供应商Inmarsat看好5G

此外,机上Wi-Fi供应商Inmarsat也持续加强网络技术,提供机上更好的服务,Inmarsat指出,5G将成为物联网发展的关键,许多日常生活事物都嵌入智能和传感器,改变环境互动的方式,虽然目前新技术,航空业还未普及,但未来几年,将有很大程度的改变。

另外,Inmarsat提到,机上连结网络帮助航空公司大幅提高了营运利润,而为了替航空业增加更多的收入,就是要降低各种成本,根据伦敦证交所2017年的报告指出,到了2035年,宽带连接服务每年将为航空公司带来300亿美元的额外收入。

中兴通讯携手中国行动营运商合作5G ATG网络

此外,《RCRWireless》报导指出,中兴通讯ATG产品经理刘伟伟表示,中兴通讯预计在2021年与中国行动营运商合作,在中国建设5G ATG网络并将其商业化,ATG(Air to Ground)技术是透过布署专用的地面基地台,为航空公司提供高速行动网络,刘伟伟说,5G ATG支持飞机的高速移动,提供超大复盖半径,支持飞机的高速飞行,并满足航空设备的安全性。

刘伟伟指出,2009年中兴通讯建设世界上第一个3G ATG网络,目前已为5000多架飞机提供服务,2020年10月,中兴通讯与中国移动合作完成全球首个5G ATG试飞。